高压泵要进行工作，必须有动力带动它，也就是我们所说的驱动器。驱动器有电动机、柴油机和汽油机，都可以给高压泵以动力，不过，它们各有不同的特点。高压泵用柴油机驱动和用汽油机驱动各有什么不同呢？

我们先来看看两者在工作过程中的不同特点。

柴油发动机的工作过程与汽油发动机的工作过程基本上是一样的，每一个工作循环也都有进气、压缩、作功、排气这四个行程。只不过是燃料不同而已。柴油机用的燃料是柴油，汽油机用的是汽油。大家都知道，柴油的粘度相比汽油来说要大一些，和汽油相比它不易蒸发，它的自燃温度要低于汽油，所以，它的可燃混合气的形成和点火方式，都与汽油机有所差异。所以，二者作用到高压泵上的动力也就有所不同。 　　

柴油发动机在进气的过程中，所吸入的是纯粹的空气。在压缩行程接近最后时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，这就形成了可燃混合气。因为柴油机压缩比相对较高，故压缩终了时气缸内空气压力可以达到3.5-4.5MPa，而汽油机在这个时间的混合气压力才是0.6-1.2MPa，在很大程度上就超过了柴油的自燃温度。所以，柴油在被喷射进到气缸后，在非常的短时间内就与空气混合，然后就会马上自行发火燃烧。气缸内的气压急剧上升到6-9MPa，温度也急剧上升。在高压气体作用下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排出来。高压泵是高压清洗机的主体部件，高压泵又分为电机驱动、柴油机驱动及汽油机驱动，用柴油机驱动高压泵的高压清洗机也有很多种，例如：3D2-2型移动式高压清洗机（柴油机驱动）， 驱动型式型号：杭发斯太尔柴油机 415型 。　　

大家通过柴油机的构造得知，普通柴油机是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各个气缸的燃油室。此供油方式要随发动机转速的变化相应变化，就作不到各种转速下的最合适供油量。经过科技革新，现在已可以解决这个问题，那就是逐步普遍采用了用电控制柴油机的共轨喷射式系统，这项革新得到了使用者的认可和欢迎。所以，用柴油机驱动高压泵的设备功率较大，得到了广泛的应用。